Apnea Bawah Air - Risiko dan Bahaya

Dalam artikel berikut topik mendasar, umum untuk semua kegiatan sukan, akan dibahas berpotensi berisiko: keselamatan; lebih tepatnya pengurangan risiko dan bahaya dalam aktiviti apnea bawah laut.

Penyelam di bawah laut adalah sukan yang boleh dilakukan di semua peringkat, dari amatur hingga profesional; ia adalah sukan MINOR yang disebut, kerana tahap populariti dan kepentingan penaja benar-benar marginal berbanding dengan banyak aktiviti lain yang terkenal (bola sepak, bola tampar, bola keranjang, berenang, tenis, dll.). letakkan di dalam air, oleh itu di persekitaran khas, dan menurut definisi ia dicirikan oleh tidak adanya pengudaraan paru semasa persembahan (oleh itu tidak boleh dikelirukan dengan menyelam yang dilengkapi dengan alat pernafasan mandiri - ARA). apnea banyak dan agak heterogen:

Static Apnea: ia dianggap sebagai bentuk apnea bawah air paling murni. Ini terdiri daripada mencapai masa maksimum pernafasan; latihan khusus terdiri daripada latihan mental (berpandu dan / atau autogenik), pernafasan prana-yama (diekstrapolasi dari yoga) dan jadual khusus yang dijalankan baik di dalam dan di kolam renang.
Dynamic Apnea: seperti yang anda dapat meneka dari istilah itu sendiri, ia mewakili disiplin apnea bawah laut yang berkembang "dalam gerakan". Ini terdiri dari mencapai jarak sejauh mungkin dan dapat diukur dalam arah "mendatar" (dengan sirip atau katak bawah air); latihan khusus berlangsung di kolam renang dan melibatkan sejumlah besar pekerjaan yang diatur oleh meja; juga dalam hal ini tidak ada kekurangan latihan mental dan pernafasan prana-yama.
Deep Apnea: yang mengukur pencapaian kedalaman maksimum yang dapat diukur dengan menggunakan kabel panduan (tegak lurus ke bawah); pada gilirannya ia berbeza dalam 3 disiplin:
- Sikap berterusan: yang mengeksploitasi pendorong badan (dengan sirip atau katak bawah air) baik ketika turun dan naik
- Pengaturan pemboleh ubah yang diatur: yang pada keturunan mengambil keuntungan dari pendorong "kereta luncur" berbobot (maks. 30kg), sementara dalam pendakian memungkinkan daya tarikan lengan pada kabel panduan (mirip dengan "pendakian)
- Had NO yang boleh berubah-ubah: yang pada keturunan mengeksploitasi penggerak kereta luncur berwajaran tanpa had jisim, sementara dalam pendakian difasilitasi oleh masuknya balon yang dilambung dengan gas melalui silinder yang digunakan pada kereta luncur.

Latihan khusus berbeza dalam tiga disiplin ilmu dan sikap berterusan lebih "fizikal" daripada yang lain; bagaimanapun, setiap kepakaran termasuk latihan mental dan pernafasan prana-jama dengan penambahan latihan / latihan kedalaman (untuk memudahkan pampasan payudara). Jumlah latihan khusus agak kecil dan dicirikan oleh jangka masa pemulihan.

Melompat biru: Atlet mesti melengkapkan jalur mendatar dinamik dalam apnea, dengan sirip atau monofin, pada kedalaman 10 meter mengikuti jalan yang telah ditentukan, yang terdiri daripada sebuah kotak yang dibentuk oleh kabel panduan 15 meter di setiap sisi. Bermula dari pelampung permulaan (Pulau Permulaan) yang diletakkan di permukaan, mesti mencapai dan menyentuh sasaran yang diletakkan di hujung puncak pada kedalaman 10 meter, dan dari saat itu sirip di sepanjang alun-alun. Atlet yang berjaya menempuh laluan terpanjang menang , dan kemudian mendapatkan semula permukaan (sumber: subaqva).
Skandalopetra: menyelam bebas dengan skandalopetra berasal dari Yunani kuno, dilahirkan di antara nelayan sponge Yunani sebagai teknik memancing dan telah berjaya dihidupkan kembali dalam beberapa tahun kebelakangan ini sebagai sukan menyelam. Ia terdiri daripada menyelam. Freediving dalam berat berubah dengan menggunakan " petra "diikat dengan tali sebagai pemberat. Seorang rakan di atas kapal mengikuti penyelaman dari permukaan dan memulihkan jalan bebas dengan petra dengan mengangkat tali di hujung keturunan (sumber wikipedia)
Spearfishing: ia adalah disiplin campuran yang nyata; ini mengenai pemburuan ikan di bawah air dengan menggunakan senapang (speargun atau oleopneumatico) yang mampu melepaskan satu tembakan pada satu masa (seperti panah atau busur). Prestasi dipengaruhi oleh naluri atlet, teknik memancing dan kemahiran menyelam.

Risiko dan bahaya untuk penyedia bebas banyak dan bervariasi; oleh itu, untuk mengurangkan kemungkinan timbulnya atau manifestasi malang dari keadaan ini, disarankan dan disarankan untuk memahami sebab dan akibatnya.

Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan pengudaraan yang tidak betul: hiperventilasi
Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan apnea yang berpanjangan: keadaan pra-syncopal atau Samba dan Pemadaman
Risiko dan Bahaya Otolaryngology (ENT)
Risiko dan bahaya lain dari apnea menyelam
Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan persekitaran laut
Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan flora dan fauna laut
Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan manusia

Risiko dan bahaya yang berkaitan dengan pengudaraan yang tidak betul: hiperventilasi

Pengudaraan tidak diragukan lagi merupakan komponen terpenting dalam mempersiapkan prestasi menyelam. Atlet mesti mengetahui dan menguasai teknik pernafasan prana-yama (ventilasi dalam, diafragma dan terkawal) dengan cukup yang memungkinkan untuk mencapai tahap oksigenasi (O2) dan psiko-fizikal yang sangat baik kelonggaran, sementara itu harus sepenuhnya menolak amalan hiperventilasi paksa (kerap dan tidak wajar). hati) dan sikap mental yang mencukupi untuk menguruskan autonomi seseorang semasa apnea. Hiperventilasi, sebaliknya, menyebabkan pengurangan tekanan separa karbon dioksida (CO2) dalam darah, peningkatan kadar denyutan jantung dan rasa mabuk akibat alkaliisasi darah; semua ini mendorong peningkatan tenaga perbelanjaan dan oksigen pada waktu rehat (juga mengurangkan "autonomi" apnea), dan secara berlebihan MENGEJUTKAN persepsi "kelaparan" udara "dan kontraksi pernafasan diafragma" MENGANJALKAN tindakan "loceng fisiologi". Dengan kata lain, sementara Prana-jama ventilasi menyokong autonomi dan kesedaran tentang keadaan fizikal seseorang, hiperventilasi menyebabkan perubahan ph darah, menimbulkan pening dan menjejaskan penafsiran semula jadi isyarat fizikal, MENINGKATKAN KEMUNGKINAN CEDERA DENGAN MENGHASILKAN APNEA YANG DILINDUNGI.